In Breve
- Quali sono le dimensioni della Lexus ES 300h?
- La Lexus ES 300h misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza.
- Qual è la potenza del motore della ES 300h?
- La ES 300h ha una potenza complessiva di 196 CV (144 kW).
- Quando saranno disponibili le prime consegne in Italia?
- Le prime consegne della Lexus ES 300h sono previste per metà ottobre.
La nuova Lexus ES 300h si presenta sul mercato come un esempio di berlina di lusso orientata al comfort e all’elettrificazione. Giunta all’ottava generazione, questa vettura non solo mantiene l’impostazione tradizionale, ma introduce anche varianti elettriche, tra cui la 350e e la 500e.
Con dimensioni generose, la Lexus ES misura 5.140 mm in lunghezza, 1.920 mm in larghezza e 1.560 mm in altezza, con un passo di 2.950 mm, che offre maggiore spazio per i passeggeri. Il bagagliaio ha una capacità di 493 litri per la versione Full Hybrid e 517 litri per quella BEV, garantendo praticità e comfort.
Costruita sulla piattaforma GA-K, la Lexus ES 300h adotta un design evoluto, con una calandra rinnovata e aperture di raffreddamento specifiche per le versioni ibride. La personalizzazione è ampia, con sette colori per la carrozzeria e tre tonalità per gli interni, oltre a cerchi che variano da 19 a 21 pollici.
All’interno, l’abitacolo è caratterizzato da materiali di alta qualità e un’ergonomia studiata. Il volante è rivestito in pelle sintetica e riscaldabile, mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici e il display centrale da 14 pollici gestiscono le funzioni di infotainment e del veicolo.
Su strada, la Lexus ES 300h dimostra un assetto calibrato per il comfort, capace di assorbire le asperità della strada mantenendo un buon controllo dei movimenti e riducendo il rollio. Lo sterzo è diretto, consentendo traiettorie precise, senza compromettere la natura di berlina di lusso.
La motorizzazione della ES 300h combina un motore quattro cilindri benzina da 2,5 litri con una nuova batteria agli ioni di litio, per una potenza complessiva di 196 CV (144 kW). Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 7,7 secondi, con consumi dichiarati di 4,9 l/100 km e emissioni di CO₂ pari a 112 g/km. La trasmissione a variazione continua assicura un’erogazione fluida, anche se il motore può risultare più rumoroso durante accelerazioni brusche.
Per quanto riguarda le varianti elettriche, la ES 350e è dotata di un motore elettrico anteriore da 167 kW e una batteria da 72 kWh netti, con una potenza totale di 224 CV (165 kW) e un’autonomia WLTP superiore a 580 km. La ES 500e, invece, offre una trazione integrale con motori elettrici anteriori e posteriori, per una potenza complessiva di 343 CV (252 kW) e un’autonomia fino a 529 km.
Le versioni elettriche supportano la ricarica in corrente continua fino a 150 kW, consentendo di passare dal 10% all’80% di carica in circa 30 minuti, anche a temperature fino a -10 °C. In corrente alternata a 22 kW, la ricarica completa richiede circa quattro ore.
Gli ordini per la Lexus ES 300h sono già aperti in Italia, con le prime consegne previste a partire da metà ottobre. I prezzi partono da 62.700 euro per la versione ibrida e da 67.600 euro per le varianti elettriche, escludendo eventuali promozioni di lancio.
