Energia

Avviato il Corridoio Intermodale Italia-Svezia: Tarros e Nurminen in Prima Linea

Tarros e Nurminen Logistics lanciano un nuovo corridoio intermodale che collega i mercati nordici e mediterranei, migliorando l'efficienza del trasporto merci.

In Breve

Qual è l'obiettivo del corridoio intermodale Italia-Svezia?
Collegare i mercati nordici e mediterranei attraverso un servizio di trasporto integrato.
Quali modalità di trasporto sono incluse nel servizio?
Il servizio comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
Qual è il tempo di transito per le spedizioni?
Il tempo di transito ferroviario è di 2,5-3 giorni.

Tarros e Nurminen Logistics hanno recentemente avviato un innovativo corridoio intermodale door-to-door, che collega i mercati nordici e mediterranei. Questo nuovo servizio, già operativo, offre un’alternativa sostenibile e integrata per il trasporto merci, combinando diverse modalità di trasporto: ferroviario, terrestre e marittimo.

Il corridoio intermodale integra il servizio ferroviario tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, con la rete marittima del gruppo Tarros, utilizzando il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia come punto di transito. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario cruciale, dove le merci vengono trasferite su gomma per proseguire via mare.

Nurminen Logistics offre due partenze settimanali in ciascuna direzione tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario compreso tra 2,5 e 3 giorni. Il servizio è flessibile e accoglie spedizioni di diverse dimensioni, da singoli pallet a treni completi, garantendo una gestione efficiente delle merci.

Dalla Spezia, la rete marittima di Tarros collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta, ampliando ulteriormente le opportunità commerciali per le aziende che operano in queste aree. Il gruppo Tarros e la società Carbox collaborano per fornire il trasporto terrestre e la movimentazione terminalistica e marittima necessaria lungo la tratta, contribuendo a ridurre le emissioni rispetto al trasporto stradale su lunga distanza.

I tempi di transito possono variare in base all’origine e alla destinazione della spedizione, nonché alle partenze marittime disponibili dalla Spezia. Questo nuovo corridoio rappresenta un passo significativo verso una logistica più sostenibile e integrata, rispondendo alle esigenze di un mercato in continua evoluzione.

EnergiaImprese

redazione

Autore di ScenarioImpresa.

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